Cepesca ha presentado, en una reunión con periodistas, las prioridades para el nuevo curso político, entre las que destaca la preocupación por la propuesta presupuestaria de la Comisión Europea (CE), que rebaja la asignación para la pesca y diluye el fondo actual (FEMPA) dentro de un megafondo con otras políticas.

El secretario general de Cepesca, Javier Garat, ha mostrado la inquietud por las consecuencias que puede tener para el sector el cambio de enfoque de Bruselas sobre los fondos para la pesca.

Además, la propuesta de la CE plantea unos 2.000 millones de euros para la pesca en 2028-2034, mientras que el fondo actual pesquero (FEMPA) cuenta con 6.100 millones; aunque los países podrían aportar más dotaciones, el sector considera que por el momento esto supone una rebaja del 67 % para la pesca.

Esta aproximación "diluye la identidad y personalidad de la actividad como sector económico y estratégico para la UE, aspecto muy negativo si se tiene en cuenta, por ejemplo, el grave problema de relevo generacional que padece", según los responsables de Cepesca.

España es la primera potencia pesquera de la UE, con 30.494 tripulantes y unas capturas de 765.638 toneladas (22% del total de la flota comunitaria).

Según Garat, hay por delante "dos años de negociaciones": "Deseamos que, tanto nuestro Gobierno como el de otros países con gran tradición pesquera, articulemos un frente común para garantizar una cofinanciación armonizada que permita abordar la modernización, la sostenibilidad y la seguridad de la flota".

Plan para flotas de altura

Por otro lado, Cepesca ha solicitado un plan de acción urgente al Gobierno para las flotas de altura y gran altura.

Ha pedido que el plan contenga incentivos fiscales y laborales para las tripulaciones, facilite la renovación y modernización tecnológica, políticas activas de formación y relevo generacional, la recuperación del consumo de productos del mar y el control sobre las importaciones.

Cepesca ha pedido a la Secretaría General de Pesca un registro especial para barcos y tripulantes de altura y gran altura, que permita establecer un marco con condiciones específicas de fiscalidad, Seguridad Social y operatividad; y mejor trato en el IRPF a los marineros de barcos españoles.

Según el presidente de Cepesca, Julio Morón, "no tiene ningún sentido que los pescadores españoles se vean obligados a embarcarse en barcos de otras banderas porque el sistema fiscal español no es competitivo"

Mediterráneo

Los responsables de Cepesca han señalado que en la reunión del Consejo de Ministros de la UE para negociar las cuotas y las capturas de 2026 de diciembre el Mediterráneo será el punto más difícil.

La flota ha pedido que se reconozcan los esfuerzos de la flota arrastrera (358 arrastreros) ha adaptado sus artes y sus barcos para cumplir los requisitos de Bruselas y frenar el acuerdo del pasado 2024 en el que se recortaron los días en el mar.

Cepesca también ha reclamado eliminación la de las cuotas de gamba roja mediterránea, en el Consejo que se celebrará los días 11 y 12 de diciembre en Bruselas.

Otro reto para los armadores son las vedas a 87 zonas del Atlántico noreste (que afectan al palangre) y el recurso de casación presentado por el Gobierno español contra la sentencia del Tribunal de la UE que revalidó esas restricciones.