Anchoas a la venta en una pescadería de San Sebastián. EFE ARCHIVO/Javier Etxezarreta

Anchoas a la venta en una pescadería. Efeagro/ARCHIVO/Javier Etxezarreta

Para la flota del Cantábrico y noroeste

España reabre la pesquería de anchoa al oeste de Galicia y Portugal

Publicado por: Efeagro 9 de septiembre de 2025

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publica este martes una resolución que permite reabrir la pesquería de anchoa al oeste de Galicia y Portugal

La flota de cerco del Cantábrico y noroeste podrá reanudar la pesquería de anchoa en el caladero 9 (oeste de Galicia y Portugal), tras un incremento de cuota autorizado por la Comisión Europea (CE) a España y que figura en una resolución publicada este martes en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

El BOE ha publicado una resolución con la cuota definitiva de anchoa en ese caladero, que se sitúa en 2.287 toneladas en toda la campaña -desde el 1 de julio de 2025 al 30 de junio de 2026- y que supone una subida respecto a un cupo inicial que los pescadores ya habían utilizado, por lo que la pesquería estaba cerrada.

La pesquería de anchoa en este caladero es diferente a la del Golfo de Vizcaya.

Cuota consumida

Según la resolución del BOE y los cálculos difundidos por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación en una nota, el aumento conseguido es de 1.569 toneladas, ya que la cuota inicial era de 718 toneladas, pero los buques podrán capturar a partir de ahora 1.461,18 toneladas, porque superaron ese contingente provisional.

Imagen de archivo de una caja de anchoa. EFEAGRO Archivo/ Miguel Ramos


Desde el pasado 11 de agosto la pesquería está cerrada por ese exceso; en total se han empleado 825,8 toneladas esta temporada.

La normativa publicada este martes establece que, para pautar el ritmo de consumo de la pesquería y evitar el cierre anticipado de la misma, se debe establecer un tope de captura de 6.000 kilos por barco y semana para los buques de más de 120 GT o 12 tripulantes y 4.000 kilos por buque y semana para el resto.

La reapertura, según el Ministerio, "generará estabilidad para el sector, favorecerá la diversificación y mejorará la productividad, especialmente para más de 50 buques gallegos con puerto base en A Coruña y Pontevedra, principales beneficiarios de este recurso", según el comunicado.

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