Las empresas del sector agroalimentario están empezando a notar el impacto económico de la guerra en Irán, por las dificultades tanto en el suministro de materia prima como en el transporte y la exportación de sus productos.
El 41 % de las empresas fabricantes y distribuidoras del gran consumo han asumido este año un incremento de costes de entre el 10 % y el 20 % a raíz de las disrupciones en logística y transporte, ocasionadas por la crisis de suministro, la guerra de Ucrania y el paro de los transportistas.
Mercadona ha consolidado su modelo de logística sostenible con Logifruit, primero en introducir el palé de plástico higienizable, reutilizable y reciclable, y la caja plegable para la distribución alimentaria en España.
Después de los problemas logísticos provocados por la nevada, casi ocho de cada 10 plataformas que abastecen Madrid de alimentos y productos de gran consumo ya se encuentran operativas, un aspecto "fundamental" para que vuelva la normalidad.
La volatilidad de la demanda (86,5 %), la dificultad de aprovisionarse de EPIs (59,5 %) y la incertidumbre a corto plazo (43,2 %) fueron los "puntos más críticos" para las empresas de transporte de mercancías de gran consumo en la pandemia, según un estudio de la Asociación de Fabricantes y Distribuidores.
El grupo DIA ha anunciado este lunes la firma de un acuerdo con la promotora Aquila Capital para ocupar una nueva nave en Illescas (Toledo), que se convertirá una vez finalizadas las obras en su mayor plataforma logística de España y que absorberá el trabajo de otros tres almacenes.
Correos Market, el servicio que permite a los pequeños productores agrarios vender sus productos aprovechando la red de oficinas de Correos en España, ha disparado su demanda en las últimas 10 semanas debido al coronavirus y ahora además comenzará a hacer envíos a Portugal.
