Según han detallado en un encuentro con periodistas los fundadores de Glovo, Oscar Pierre y Sacha Michaud, dejan dicho mercado en una operación que les permite afianzarse y poner el foco de crecimiento en Europa, Europa del Este, África y Oriente Medio (en septiembre está prevista la entrada en Moldavia, Kirguistán y Uganda), apostar por el multiservicio e invertir en tecnología.
El acuerdo cubre los ocho países de Latinoamérica en los que opera Glovo: Argentina, Perú, Ecuador, Panamá, Costa Rica, Honduras, Guatemala y República Dominicana.
En Argentina, Panamá y República Dominicana, Glovo traspasa su actividad -incluidos socios y clientes- a Delivery Hero, empresa cotizada y líder mundial en el sector del reparto a domicilio, y que es uno de sus accionistas (del que no han dado a conocer en qué porcentaje).
En los cinco países restantes, Glovo mantendrá su marca y continuará operando su negocio hasta marzo de 2021 para colaborar en la transición.
De acuerdo a los datos facilitados por Pierre y Michaud, este acuerdo afecta a 290 trabajadores de Glovo y 15.000 repartidores en Latinoamérica.
Además de esta venta, la compañía española suma a su caja un préstamo convertible de 120 millones de euros, emitido por Lugard Road Capital y Luxor Capital.
De ese modo, y aunque no han precisado previsiones del cierre de 2020, han avanzado que el año será de gran crecimiento y aún con pérdidas.
Aunque el plan era lograr la rentabilidad en 2021 -y «hay un margen operativo sano»- la expansión en zonas y multiservicios puede retrasarla unos 18 meses.
Pierre ha defendido, en este sentido, que el objetivo es llegar a la rentabilidad, mantenerse independientes y tener un portafolio más acotado de países en los que liderar el sector.
Apuestas a futuro
En su proyecto de futuro, los fundadores de Glovo han resaltado la inversión en tecnología, con un equipo de 250 ingenieros en Barcelona, y la apuesta por el multiservicio con la mira en los supermercados y las farmacias, además del reparto de comida a domicilio.
En relación con las probables nuevas regulaciones laborales de los riders, han insistido en su posición «pro regulación», si bien consideran que no se trata de una industria «binaria, empresa-autónomo» y que el futuro pasa por la flexibilidad y la adaptación, que como han recordado afectará a todos en el sector y que en su caso podrán asumir en términos económicos (que no han cuantificado).
El CEO y fundador de Delivery Hero, Niklas Östberg, ha señalado en un comunicado que América Latina es una región «con gran potencial de crecimiento» y esta operación permite «impulsar la innovación, mejorar la experiencia del cliente y apoyar a los proveedores locales en la región».
«Llevamos colaborando con Glovo durante años y estamos muy orgullosos de integrar sus servicios en Latinoamérica a nuestra red global», ha añadido.
Desde la startup catalana han explicado que esperan cerrar la transacción en las próximas semanas, «ya que está sujeta al cumplimiento de las condiciones y aprobaciones pertinentes».
Glovo: más de 9 millones de usuarios y 55.000 asociados en el mundo
Glovo cuenta con más de 9 millones de usuarios y 55.000 asociados en 650 ciudades de 22 países; en España, está disponible en las áreas urbanas de más de 250 ciudades y consideran que aún hay mucho margen de crecimiento en áreas y servicios.
Por su parte, Delivery Hero -con sede en Berlín y mas de 27.000 empleados- opera en 600 ciudades de 44 países
