Los inspectores de pesca marítima han terminado la huelga indefinida que comenzaron hace cerca de tres meses, porque el único sindicato que mantenía la convocatoria, ELA, ha decidido desconvocarla, según han informado a EFEAGRO fuentes de la Asociación de Inspectores de Pesca (Apipes).
CCOO ha desconvocado este miércoles la huelga indefinida de inspectores de pesca marítima, que comenzó hace más de dos meses y medio, tras un acuerdo firmado con la Administración y con todos los sindicatos salvo ELA, que mantiene el paro aunque su representación en el colectivo es menor.
La huelga indefinida de los inspectores pesqueros cumple su primer mes y su continuidad amenaza la actividad del sector del atún rojo -más inminente para las almadrabas-, así como la verificación de las redes de los arrastreros del Mediterráneo cuya regulación se ha publicado este miércoles.
Los inspectores españoles de pesca marítima pararán el lunes por tercera vez en dos años e iniciarán una huelga general indefinida, con manifestaciones en Madrid y en Vigo, para pedir mejores condiciones laborales, la regulación y la remuneración adecuada de sus horarios especiales.
CCOO y UGT han anunciado este lunes la convocatoria de siete jornadas de paro en el transporte por carretera, tanto en el de mercancías como en el de viajeros, también el urbano, la primera de las cuales está prevista para el 28 de octubre, a las que se podrían sumar medio millón de conductores.
Los inspectores de pesca marítima han parado su actividad este martes en los puertos españoles y medio centenar de ellos se ha concentrado en Madrid, en una jornada de huelga general para protestar contra el Gobierno por los horarios y para reivindicar mejoras laborales, en la remuneración y en la seguridad.
Los inspectores de pesca marítima pararán en los puertos y se manifestarán en Madrid, el próximo 4 de junio, en su segunda huelga general en poco más de un año en protesta por los horarios laborales y para reivindicar más seguridad y remuneración en su profesión.
El sector primario encara el inicio del nuevo curso acusando altos costes de producción, bajos precios en origen y una previsión de mermas generalizadas en la producción por culpa de la sequía, cuestiones ante las que reclama ayudas al Gobierno al tiempo que no descarta emprender nuevas movilizaciones.
Las principales organizaciones representativas de la cadena de valor agroalimentaria han coincidido en asegurar que su actividad "no podrá soportar un nuevo paro del transporte de mercancías por carretera" por sus "graves consecuencias sobre las empresas y consumidores".
En las últimas semanas, los españoles han visto, personalmente o a través de las redes sociales, lineales donde faltaba leche o aceite de girasol, una situación que obedece a las tensiones en la cadena de suministro por la guerra y el paro de transportes, pero también al repunte importante de las compras.
La flota pesquera española ha decidido volver a faenar y da así un margen de confianza al Gobierno a la espera de que concrete el próximo martes, en el consejo de ministros, las medidas específicas previstas que mitiguen el impacto de la subida del precio del gasóleo en este sector.
Las asociaciones representantes de la industria aceitera española, Anierac y Asoliva, han comunicado que, debido a la huelga del transporte, las empresas del sector se están viendo abocadas a cerrar sus instalaciones. Mientras, la Asociación Española de Exportadores e Industriales de Aceitunas de Mesa (Asemesa) ha informado de la imposibilidad de exportar aceitunas.
Las principales organizaciones que representan a la cadena alimentaria se han unido este miércoles para lanzar un SOS al Gobierno y a los convocantes de la huelga de transportes: hay que poner fin a una situación que sólo en la distribución supone unas pérdidas de 130 millones de euros al día.
La huelga indefinida en el sector del transporte gana músculo en las últimas horas con la adhesión, entre otras, de la patronal Fenadismer que alberga a más de 32.000 empresas y pone contra las cuerdas a industrias como la láctea que teme su parada total en las próximas horas si no se soluciona el conflicto.
Las compañías Danone y Heineken en España han manifestado este martes su preocupación por el impacto que está ocasionando la huelga de transportistas y han advertido que no podrán continuar con sus operaciones si el paro no cesa,.
Fracasan, por el momento, las negociaciones con el Gobierno. Todo apunta a que más asociaciones y patronales se unan al paro indefinido que secundan desde hace una semana los camioneros autónomos y pymes,
Los barcos de Andalucía y de todo el Mediterráneo han permanecido este lunes amarrados en la mayoría de los puertos y han secundado de forma masiva el paro convocado por la Federación Nacional de Cofradías Pesqueras (FNCP) en protesta por el alza del gasóleo, mientras que en el Cantábrico noroeste y Canarias el seguimiento ha sido desigual, mayor en Asturias.
La huelga de transportistas, que ya cumple una semana, y la solidaridad con Ucrania han disparado las compras en gran consumo un 23 %, con crecimientos del 289 % en el caso de los aceites, según los datos facilitados este lunes por la consultora NielsenIQ.
Los principales mercados abastecedores de alimentos presentan este lunes una situación que se acerca a la normalidad y no han registrado incidentes de los piquetes informativos por la huelga que convocó hace una semana la Plataforma en Defensa del Transporte de Mercancías.
La huelga de transportistas por el incremento del precio de los combustibles continúa este viernes en su quinta jornada, con las negociaciones trabadas entre el Gobierno y los manifestantes, amenaza ya al suministro y ha ocasionado en una semana unas pérdidas de 600 millones de euros en alimentación.
